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太原地磅相关内容
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汽车衡设备基坑式和地面式有什么不同?
1. 基坑式汽车衡两侧无陡坡,衡及路面平整,面积相对节省。在适当的区域选择狭窄的地方。在路面的尺度下,必须做好排水管道的对策。否则,雨水将水垢浸泡在水中,容易损坏水垢。并且建议在秤的两侧做护栏,防止小车压碎秤,损坏称重传感器。
2. 地面式汽车衡放置在两边陡坡的道路上,看起来像一座桥。路桥上的秤,一般不容易泡茶,帮助自然通风,不易生锈。另外,由于两侧有陡坡,车辆在地磅的情况下一定要缓慢行驶,防止急转弯,这样才不会损坏传感器。
一般情况下,基坑式汽车衡主要使用在路面以下,太原地磅价格,地面汽车衡主要使用在路面以上。不同的地方对于地磅的要求是不同的,具体需要根据场地选择是基坑车衡,还是地面车衡!
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轴组式动态汽车衡一般分为两种类型:应变型和石英晶体型
石英石型是以石英晶体为传感元件,当石英晶体受到外界载荷时,石英晶体会产生电荷,这就是压电效应。当车辆经过石型载体时,石英晶体产生电荷,通过电荷收集器和数据处理输出。动态汽车衡由于其功能---、计量准确、使用方便等优点,在高速公路出口和普通道路上得到了广泛的应用。高速公路动态汽车衡主要用于称过路车辆的,作为高速收费的依据,如果超重,则不允许通过高速公路。而在普通道路上使用动态汽车衡是对任何车辆进行称重,以确认其是否超载,以便于对超载的管理和控制。
当然,除了高速公路入口外,现在高速公路出口也基本安装了动态卡车衡,以说服超载车辆驶出高速公路,---道路安全。
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如何测量数字式电子地磅的称重性能数据?
1. 测试负载从零逐渐加载到称重。
目的是检查称重仪的误差曲线是否在允许的误差范围内。如果找到一个重值的误差是允许的误差范围内,也可以通过线性校准函数修正的衡量指标,以---整个称重仪表的权衡性能是在容许误差范围内。
2. 然后,太原地磅,依次卸载测试负载,直到测试负载为零。
目的是检查称重仪表的返回误差曲线(即滞回线性)是否在允许的误差范围内。如果发现单个称重值的误差偏离允许误差带,也可以通过修改称重指示器的线性修正函数来实现。
3.在确定初始固有错误时,选择至少10个测试负载。
一般情况下,在对新型衡器进行型式评估试验时,为了了解此类新产品的“初始固有误差”,需要选择10个试验负载进行试验。在头一次验证和随后的验证过程中,只有通过测试的称重产品才能选择5个测试负载。
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