无人值守称重系统销售-鑫隆瑞衡器地磅厂家-永济无人值守称重_太原衡器

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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 w。

在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有：静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重，其较大的一个特点就是称重台面较长，对照各收费站道口和过道车辆的车型来看，静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器sas-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成，采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器，它对其他系统具备相当强的兼容性。

计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时，形成称重系统所需的完整的车辆称重信息，包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据，经设在道口的中心控制器处理计算，汽车衡无人值守称重系统，判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上，并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和车牌识别系统，从而形成对收费车辆的有效监控。

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数字式汽车衡称重出现误差是什么原因导致的，怎样---？

在日常使用汽车衡的时候，我们应该做好多方面的调整，从安装到后续的使用，基础校对工作都是不能缺少的，只有这样才能够让我们看到好的使用效果。而如果真的是想要---好测量不会有任何的问题，基础检查工作也不能少。如果数字式汽车衡称重出现误差，必须要做好---工作，然后进行后续的处理才能恢复其使用。

因为使用汽车衡的时间比较长，所以我们肯定还是应该做好基础的误差测量，也要定期校对。一般来讲都是需要每个月校对一次，这样才能够让我们看到---的使用效果。因为校准工作并不是那么容易完成的，所以肯定还是应该由专人来进行确认，永济无人值守称重，这样就可以------的使用效果。---了安全性，做好校对工作，汽车衡都是可以恢复正常使用的。

其实我们可以直接使用叉车来进行地磅上每一个角位的检查，一般这类汽车衡都是会有四个传感器，这就是角点，如果是两节称，那么就有六个角点。所以一定要做好基础数据的调整和确认，如果数据方面出现了比较大的偏差，偏差超过了2个分度值，就应该及时进行调整，基本上解决了偏差，就可以恢复好汽车衡的使用。

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如何选择汽车衡安装地点？

1、要有足够宽敞的地面空间，以解决过磅汽车停放、甚至需要排队的空间需求。同时，还需要有足够空间建造上下平直引道，引道长度约等于秤体长度，引道禁止急弯。

2、初步选好安装地点后，还要了解安装地点的土壤特性、耐压状况、冻层及水位情况等，以确定正确的施工方式。倘若是盐碱地区，或者雨水多、湿气大的地区则不要将电子汽车衡安装在基坑中。如果必须安装在基坑中，应考虑相应的通风、排水问题，同时还需预留出检修空间等。

3、选择的安装地点必须远离---射频干扰源，如大型变电站、邮电通讯、的发射塔，甚至是高压输电线路等。磅房应尽量靠近汽车衡。避免因信号传输线路过长，引起过强的外界干扰。如果实在无法避免这些状况出现，需用---接地的金属网防护管套住信号线，在理论上可降低干扰，提高汽车衡的称量准确度。

4、要具备独立的供电电源，避免与启动频繁的电气设备、大功率电器等共用供电电源。

5、还应考虑当地的风向问题，尽量不要将电子汽车衡安装在“风口上。避免频繁的大风来袭，难以稳定准确地显示计重数值，无人值守称重系统厂家，将会影响汽车衡的称重效果。

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