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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务:衡器物联网的构架与服务,山西无人值守汽车衡,物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡,无人值守系统,电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等,为各行各业提供现代化计量器具。 下面为您介绍:
对汽车衡计量检测工作要合理控制,但是也会出现一些误差,通过总结我们看到,出现误差的成因有许多,无人值守汽车衡系统,其中以下几方面是常见的,重点表现在:传感器不平的问题,受环境温度影响,如果在不利的环境温度下工作,就---超出了工作温度范围。断路问题主要就是传感器引出线或接线端子受到外力的碰撞、挤压或拉伸造成的。汽车衡承载的工字钢和附近的垃圾杂物接触,如果在检测工作中,外力杂物就顶住了磅。只有不断控制好误差,把误差控制到合理范围内,才能符合规程要求,我们可以看到,影响误差的成因是多方面的,但误差的种类却是通过不同形式呈现出来的。
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下面为您介绍:槽钢结构地磅与u型钢结构地磅的对比
1、在焊接方面,槽钢地磅秤体的焊接要比u型钢地磅秤体的焊接差许多。因为槽钢地磅的秤体在焊接上用的是电焊,而u型钢地磅的秤体在焊接上用的则是满焊。
2、u型钢地磅的成本要比槽钢地磅的成本高,虽然同型号的秤体,u型钢地磅的秤体要比槽钢地磅的秤体轻。而u型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机。这种大型折弯机在市场上的售价就要七十万,所以相对来说u型钢结构地磅秤要贵一些
3、u型钢地磅的秤体没有隔模板和封板,它是利用桥梁的原理在底部进行支撑的。而槽钢地磅的秤体则是把槽钢当做称重梁,再加上一道道相连的横隔板,然后在底部加上封板而成。
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下面为您介绍:地磅偏载测试
在进行偏载测试时,应注意规程中有---提 出使用大的砝码比使用小砝码组合效果好。 而在现场检定时,如果没有大砝码可用恒定载荷 代替大砝码进行测试。偏载测试主要目的是检查 各个承重点的示值是否一致。测试前先将称重仪 表的分度值调小,然后用大砝码或恒定载荷在秤 台上,对各个承重点测试一遍。如果有超差的应 给予调整,直至各个承重点的示值一致为止。偏 载测试调整完毕后,应将分度值调回原来所规定的分度值。
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