汽车衡地磅秤检修主要检查以下几个方面

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下面为您介绍：地磅乱跳地磅秤检修主要检查以下几个方面

检查地磅的限位装置，限位装置是具有自动复位作用的结构配件。按规定要求，限位间隙应保持在3~5mm左右.地磅在使用一段时间后，由于冲击力的关系，限位往往会发生变化，此时，需要我们定期检修地磅的限位装置，过大或过小的限位空间都是不适合的。 正常的限位距离，对---称重准确，减少故障率都有着重大的意思。

检查地磅的排水系统，一台有基坑安装的地磅秤，车辆在实际称重中，会把大量的尘土和垃圾带入到基坑内，长期以往，会把基坑的排水设施堵塞，造成坑内积水，长期的泡水会损坏传感器和接线盒，对使用单位造成比较大的---，所以，在定制检修过程中，要对基坑内的垃圾进行清理，检查排水设施是否通畅1台保养不当积水的地磅

检查地磅的线路，检查地磅的信号线破损、断裂、老化现象，如是否有老鼠咬过，是否有挤压的痕迹等，检查仪表电源的接地系统是否正常，---的接地系统能保护地磅不受静电或电磁干扰。

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下面为您介绍：槽钢结构地磅与u型钢结构地磅的对比

1、在焊接方面，槽钢地磅秤体的焊接要比u型钢地磅秤体的焊接差许多。因为槽钢地磅的秤体在焊接上用的是电焊，而u型钢地磅的秤体在焊接上用的则是满焊。

2、u型钢地磅的成本要比槽钢地磅的成本高，虽然同型号的秤体，u型钢地磅的秤体要比槽钢地磅的秤体轻。而u型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机。这种大型折弯机在市场上的售价就要七十万，所以相对来说u型钢结构地磅秤要贵一些

3、u型钢地磅的秤体没有隔模板和封板，它是利用桥梁的原理在底部进行支撑的。而槽钢地磅的秤体则是把槽钢当做称重梁，再加上一道道相连的横隔板，然后在底部加上封板而成。

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要想科学做好汽车衡计量检测误差，合理控制其范围，就需要做好保养、性能保障和防工作，正确控制住以上问题，则有利于正确使用，公平科学。

遵照汽车衡校正程序进行。可以通过利用普通校正使校正重量结果达到满意，如果按照程序还是无法完成测试结果，就需要查看传感器是否出现了异常情况，只有找到真正影响的原因，才能有效解决问题。

检查汽车衡仪表数据线。如果秤上不显示重量的问题出现，就需要重点查看数据线是不是出现了外力挤压出现断裂，一般情况下，这是造成故障的主要原因，需要对不同颜色的线接好，---是五根线都要查看，如果线没有问题，那么还要回头查看传感器是否出现了异常问题。